Monitoramento Aumentado pela Segurança
A ponte sobre o Rio Araguaia, localizada na BR-230, que marca a divisa entre Tocantins e Pará, no município de Araguatins, entrou em um processo rigoroso de monitoramento. Isso se deve a novos relatórios técnicos que apontaram sinais de desgaste estrutural e uma possível perda de rigidez da estrutura. Em resposta a essa situação alarmante, as autoridades intensificaram as solicitações ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para que ações preventivas sejam implementadas e o monitoramento da ponte seja fortalecido. As informações foram divulgadas pelo portal Gazeta Carajás.
O DNIT se posicionou em relação à situação, afirmando que irá executar um conjunto de ações para avaliar a condição estrutural da ponte. Desde 14 de abril, uma equipe técnica especializada está presente na área, conduzindo ensaios e coletando dados fundamentais. Essa ação visa garantir a segurança dos usuários da rodovia, que é uma importante via de ligação entre os estados.
Ação do DNIT e Cobranças Políticas
Conforme informações do Gazeta Carajás, no mesmo dia do início da monitorização, o deputado federal Ricardo Ayres, do Republicanos-TO, se reuniu com o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão. Durante o encontro, Ayres apresentou um novo ofício que solicita medidas urgentes para assegurar a segurança da ponte. Documentos técnicos já enviados ao parlamentar indicam sinais preocupantes, como deterioração do concreto e falhas na rigidez da estrutura.
Uma nota técnica complementar mencionada nas comunicações revela que a rigidez projetada da ponte foi reduzida em cerca de 8%, além de apresentar sinais visíveis de degradação, como esfarelamento do concreto e exposição das armaduras metálicas, o que exige atenção imediata para evitar possíveis acidentes.
Rotas Alternativas para os Motoristas
Enquanto as avaliações e intervenções estão em andamento, o DNIT orienta os motoristas a utilizarem rotas alternativas para garantir a circulação com segurança. As opções de desvio incluem:
- Rota 1: Seguir pela BR-153 até a região de Xambioá (TO), onde é possível fazer a travessia pela ponte que conecta o município a São Geraldo do Araguaia (PA). Após essa travessia, o tráfego segue normalmente pela malha viária paraense.
- Rota 2: Percorrer a BR-230 até Buriti do Tocantins, acessar a TO-010 e fazer a travessia por balsa no Rio Tocantins. Em seguida, o trajeto continua pela MA-125 e BR-222 até Marabá (PA).
- Rota 3: Desvio pela região de Esperantina (TO), com travessia por balsa até São João do Araguaia (PA), seguindo depois em direção a Marabá e outras conexões regionais.
- Rota 4: Outra opção é pela Imperatriz (MA), utilizando a BR-010 e a BR-222, com um percurso totalmente pavimentado e sem a necessidade de travessias por balsa.
Essas rotas são especialmente relevantes para aqueles que transitam entre Marabá (PA) e Imperatriz (MA), que são polos econômicos importantes para seus respectivos estados.
O DNIT reafirma que suas equipes técnicas continuam a monitorar a situação da ponte e estão comprometidas em garantir a segurança de todos que utilizam essa rodovia essencial.