Investimento estratégico para o transporte de cargas
Um investimento estimado em R$ 300 milhões está prestes a transformar a logística no leste do Maranhão com o projeto do Terminal Intermodal Gonçalves Dias (TIGD), em Caxias. A iniciativa foi pauta de uma reunião importante no Palácio dos Leões, envolvendo o governador Carlos Brandão, investidores privados e representantes da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL).
Integração entre modais para maior eficiência
O terminal intermodal tem como objetivo integrar os modais ferroviário e rodoviário para movimentar aproximadamente 1 milhão de toneladas de cargas anualmente. Entre os produtos previstos estão grãos, fertilizantes e combustíveis, com planos futuros para operações com contêineres e a concentração de áreas operacionais, industriais e de apoio logístico.
Parceria e impacto econômico
O Governo do Maranhão atuará como parceiro na implantação da infraestrutura de acesso ao terminal e na conexão com o distrito industrial de Caxias. Essa nova rota logística promete fortalecer o escoamento da produção agrícola regional, especialmente soja e milho, além de facilitar a chegada de insumos essenciais aos produtores locais.
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Transporte ferroviário e sustentabilidade
Ismael Trinks, diretor-presidente da FTL, revelou que a expectativa é de que a safra de 2027 já seja transportada pela ferrovia a partir do novo terminal. O projeto visa ampliar o uso do transporte ferroviário no estado, diminuindo a dependência do transporte rodoviário e promovendo maior eficiência e sustentabilidade.
Benefícios para a cadeia produtiva
Com a implantação do TIGD, as cargas devem ser transportadas por rodovia até Caxias e, a partir daí, seguir por ferrovia até o Porto do Itaqui. No sentido inverso, fertilizantes e outros insumos desembarcados no porto poderão chegar com mais agilidade às áreas produtoras do interior. Além disso, o terminal deve estimular a instalação de armazéns, indústrias e empresas de logística na região, gerando empregos e impulsionando o desenvolvimento econômico local.
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Redução de custos e ganhos operacionais
O uso combinado de rodovias e ferrovias permitirá a redução dos custos de transporte e das perdas durante o trajeto, tornando a movimentação de cargas mais eficiente e sustentável para o agronegócio do Maranhão.